Stari autobusi od 2018. ne mogu ući u Evropsku uniju

0
1545
Foto: PIxabay
Foto: PIxabay

Od 2018. godine u EU se uvode nova, stroža ekološka i bezbednosna pravila za proizvodnju i korišćenje autobusa.

Naročito se uvodi regulativa oko pasivne i aktivne bezbednosti putnika, što znači da neće moći da voze ukoliko putnici nisu vezani sigurnosnim pojasevima.

Brzina je ograničena elektronski na 120 kilometara na čas, a ko bude pokušavao da izigra propise, platiće kaznu uz isključenje iz saobraćaja.

 

Važno za autoprevoznike!

 

Ukoliko budete želeli da krajem ove dekade prevozite putnike na dužim linijama koje vode u Evropu, moraćete da nabavite i nove autobuse, koji odgovaraju novim bezbednosnim standardima.

Putnici će morati da imaju udobnost avionskog prevoza, komfor koji podrazmeva punjenje elektronskih uređaja na sedištu, kao i pristup internetu.

Sedišta moraju biti anatomska, a obavezno je i posedovanje pojaseva za vezivanje. 

Na seminaru u Briselu prikazan je i program “autonomne vožnje“, tj. vožnje bez vozača. Tehnologija ide ka tome da autobusi u budućnosti budu samostalni, a vozači ti koji će koordinisati njihov rad.

Savremeni autobusi, sami voze, sami koče, sami prate situaciju, vozač u toj situaciji dođe kao pilot, koji koordinira komandama koje kompjuteri u autobusima obavljaju.

Evropskoj uniji trenutno nedostaju vozdači autobusa, za 10-ak godina ovo zanimanje će postati deficitno.

Turistički autobusi koji će voziti u inostranstvo moraće da imaju motore standarda “euro 6″, bez kojih nema ulaska u gradske celine.

Razmišlja se i o električnim autobusima sa dometom preko 500 kilometara.

NEMA KOMENTARA

POSTAVI ODGOVOR