Najnoviji podaci pokazuju da Luksemburg ima rekordnih 698 vozila na 1.000 stanovnika, dok su i automobili u ovoj zemlji među najnovijima u Evropi
Luksemburg je zvanično postao evropski lider po broju automobila po stanovniku, sa impresivnih 698 vozila na 1.000 stanovnika, pokazuju najnoviji podaci Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA). Ova statistika stavlja Luksemburg daleko ispred drugih evropskih zemalja i potvrđuje trend sve veće motorizacije kontinenta.
Luksemburg na vrhu liste
Sa gotovo 700 automobila na 1.000 stanovnika, Luksemburg značajno prednjači u odnosu na druge evropske zemlje. Za poređenje, Italija ima 672 vozila na 1.000 stanovnika, Nemačka 584, Austrija 575, dok Španija beleži 535 automobila na 1.000 građana.
Posebno je zanimljivo da Luksemburg, pored rekordnog broja vozila, ima i jedan od najnovijih voznih parkova u Evropi. Prosečna starost automobila u ovoj zemlji iznosi samo 7,6 godina, što je daleko ispod evropskog proseka od 12 godina.
Evropski kontekst
Podaci ACEA-e pokazuju da se u celoj Evropskoj uniji trenutno nalazi nešto više od 286 miliona vozila, od čega je 249,5 miliona putničkih automobila. Ova statistika ukazuje na kontinuirani rast motorizacije evropskog kontinenta, što postavlja pitanja o održivosti saobraćaja i uticaju na životnu sredinu.
Na suprotnom polu nalaze se zemlje poput Letonije, gde gotovo 43 odsto domaćinstava uopšte nema automobil, dok u Francuskoj skoro 32 odsto porodica poseduje dva vozila.
Najstariji i najnoviji vozni parkovi
Dok Luksemburg predvodi po najnovijim automobilima, Grčka i Estonija imaju najstariji vozni park u EU sa vozilima starim u proseku 17 godina. Nemačka se nalazi oko evropskog proseka sa 10,1 godinom starosti vozila, dok Slovenija beleži 11 godina.
Zanimljivo je da Hrvatska ima prosečnu starost voznog parka od 14,59 godina, što je značajno iznad evropskog proseka.
Izazovi budućnosti
Visok broj automobila po stanovniku u Luksemburgu, iako odražava ekonomsku snagu zemlje, postavlja i važna pitanja o održivosti urbanog planiranja i potrebi za alternativnim vidovima transporta. Ovi podaci dolaze u trenutku kada evropske zemlje sve više razmatraju mere za smanjenje emisija i promociju ekoloških vidova saobraćaja.
ACEA redovno objavljuje ovakve statistike koje pružaju uvid u trendove automobilske industrije i motorizacije u Evropi, što je od krucijalnog značaja za kreiranje budućih saobraćajnih politika.
PROČITAJTE JOŠ:
