Ukupno 40 zemalja, među kojima su članice Evropske unije (EU) i Japan, ali ne i SAD, Indija i Kina, prihvatilo je da od naredne godine svi novi automobili budu opremljeni i automatskim kočnicama, saopštile su Ujedinjene nacije.
Ovu odluku u utorak uveče odobrio je Evropski Parlament, na plenarnoj sednici u Strazburu.
Nove tehnologije bi trebalo da smanje broj povreda i smrtnih slučajeva u saobraćaju, od kojih je 90 posto izazvano ljudskom greškom.
Evropska komisija procenjuje da bi nove sigurnosne mere mogle do 2038. godine da spasu više od 25.000 života i spreče najmanje 140.000 teških povreda.
A ono uključuje i sisteme za upozoravanje vozača u slučaju pospanosti.
Sva nova vozila u EU moraće od 2022.da imaju ugrađene nove sigurnosne tehnologije za zaštitu svih učesnika u saobraćaju.
Ovo su neki od obaveznih sistema:
- Automobili i kombiji moraće da imaju sistem za zadržavanje u saobraćajnoj traci, napredno kočenje u slučaju opasnosti i sigurnosne pojaseve koji su poboljšani na temelju testova sudara.
- Kamioni i autobusi imaće sisteme za poboljšanje vidljivosti, kao i za uklanjanje „mrtvog ugla“, te sisteme na prednjoj i bočnoj strani vozila za otkrivanje i upozoravanje nezaštićenih učesnika u saobraćaju, posebno pri skretanju kamiona.
Ekonomska komisija UN za Evropu (UNECE), ključna agencija za standarde u svetskoj organizaciji, navela je da je 1. februara usvojen nacrt dogovora ali je danas saopštena nova mera posle dodatnih usaglašavanja.
Prema toj meri, svi automobili moraće da budu opremljeni tehnologijom sa senzorima koji će detektovati neposrednu blizinu pešaka ili nekog predmeta i automatski aktivirati kočnice ako vozač ne reaguje na vreme, kako bi se izbegle nesreće i sudari.
Sistem automatskog kočenja u slučaju opasnosti (AEB) mnogi smatraju najznačajnijom sigurnosnom opcijom još od instaliranja pojasa u automobilima. Prema podacima analitičarskih kuća, ovaj sistem smanjuje broj saobraćajnih nesreća u kojima jedno vozilo naleće od pozadi na drugo za čak 38 posto.
Tehnologija će raditi pri brzinama do 60 kilometara na sat, što znači da je posebno bazirana za zaštitu pešaka, biciklista, kao i drugih vozila u urbanim sredinama.
Mera će se odnositi na oko 20 miliona novih automobila u EU, Japanu i drugim zemljama potpisnicama teksta.
