POCETAKLuksemburgGrad Luksemburg predstavio plan za pešake i bicikliste: 21 koridor i 30...

Grad Luksemburg predstavio plan za pešake i bicikliste: 21 koridor i 30 novih veza u razmatranju

PROMENE U GRADSKOM SAOBRAĆAJU! Gradske vlasti predstavile su plan sa 21 koridorom ukupne dužine 17,8 kilometara i 30 tačaka povezivanja. Projekti tek prolaze procenu izvodljivosti.

Gradske vlasti Luksemburga predstavile su 20. oktobra 2026. novi koncept razvoja pešačkog i biciklističkog saobraćaja. Plan obuhvata 21 koridor ukupne dužine 17,8 kilometara i 30 tačaka povezivanja, a zamišljen je kao deo šire strategije mobilnosti glavnog grada do 2035. godine.

Šta je grad predstavio?

Koncept je razvijen na osnovu analize postojeće ulične mreže i potreba pešaka i biciklista. Cilj je da se identifikuju mesta na kojima bi kretanje moglo postati bezbednije, jednostavnije i bolje povezano sa ostalim vidovima prevoza.

Gradske vlasti naglašavaju da dokument sadrži predloge i preporuke, a ne već odobrene građevinske radove. Svaki predlog treba dodatno proveriti sa tehničkog, urbanističkog i finansijskog aspekta.

Koje ulice su predložene za raniju realizaciju?

Među koridorima koje je konsultantski tim Gehl izdvojio za moguće kratkoročno unapređenje nalaze se:

  • Boulevard Franklin D. Roosevelt i avenue Marie-Thérèse;
  • Avenue Jean-Pierre Pescatore;
  • Boulevard Marcel Cahen i place de France;
  • Rue des Aubépines, između Val Ste Croix i route d’Arlon;
  • Rue de Trèves i rue de Cents;
  • Allée Pierre de Mansfeld;
  • Rue de Merl;
  • Boulevard de Verdun i boulevard Grande-Duchesse Joséphine-Charlotte.

Da li će radovi uskoro početi?

Za sada nije objavljen jedinstven datum početka izgradnje niti konačan budžet za sve predloge. Grad će ih pojedinačno razmatrati i uključivati u investicione planove samo ako se pokažu izvodljivim. Koncept predviđa i praćenje rezultata kroz merenje, testiranje i naknadno prilagođavanje.

Zašto je ovo važno stanovnicima?

Bolje povezane pešačke i biciklističke rute mogu olakšati svakodnevne odlaske na posao, u školu i do stanica javnog prevoza. Ipak, stvarni efekti zavisiće od toga koji projekti dobiju odobrenje i kada budu sprovedeni.

Izvor: Ville de Luxembourg,

PROČITAJTE JOŠ:

- Advertisment -

POPULARNO