Putovanje noćnim vozom moglo bi uskoro da izgleda sasvim drugačije: umesto klasičnog sedišta ili zajedničkog kupea, svaki putnik dobija svoj prostor za odmor, rad i spavanje. Nemačka kompanija Nox Mobility najavila je prvu liniju za 23. mart 2027. godine, između Hamburga i Minhena, sa kartama od 65 evra u jednom smeru.
Za mnoge putnike ideja je jednostavna i privlačna: uveče ući u voz, odmoriti se tokom noći i ujutru stići na odredište, bez odlaska na aerodrom i dodatnog hotelskog noćenja. Ali šta zaista donosi novi koncept i koliko su ambiciozni planovi realni?
Prva linija od marta 2027: Hamburg, Bremen, Augsburg i Minhen
Prema najavi operatera, prva noćna linija povezaće Hamburg i Minhen, uz zaustavljanja u Bremenu i Augsburgu. Početak saobraćaja planiran je za 23. mart 2027., sa po tri polaska nedeljno u svakom smeru.
- Hamburg – Minhen: polazak u 21.22, dolazak u 8.14 narednog jutra.
- Minhen – Hamburg: polazak u 21.20, dolazak u 8.27 narednog jutra.
- Početna cena: od 65 evra po osobi i smeru; stvarna cena zavisi od datuma i raspoloživosti.
Predviđeni su polasci iz Hamburga nedeljom, utorkom i četvrtkom, a iz Minhena ponedeljkom, sredom i petkom. Red vožnje i uslove rezervacije treba proveriti neposredno pre kupovine, jer je početak saobraćaja tek najavljen.
Kako izgleda Nox Suite: sedište koje se pretvara u ležaj
Osnovu ponude čini Nox Suite – individualni putnički prostor sa većim sedištem, stolom za rad ili obrok, utičnicama i mestom za prtljag. U noćnom režimu sedište se razvlači u položaj za odmor, uz približno dva metra prostora za ležanje pored prozora.
Važno je naglasiti razliku: početni model nije potpuno zasebna hotelska soba. Putnik ima svoj odvojeni prostor sa elementima privatnosti, ali potpuno privatne sobe za jednu ili dve osobe, nazvane Nox Rooms, planirane su tek za kasniju fazu, od 2029. godine.
Na početku neće biti klasičnog vagona-restorana. Putnici će moći da poruče obroke, uključujući doručak, koji se dodatno plaćaju i poslužuju na mestu. Toaleti su zajednički.
Koliko koštaju karte i gde se rezervišu?
Kompanija je otvorila prodaju karata za prvu najavljenu liniju. 65 evra je početna, a ne garantovana cena svakog polaska. Na popularnijim datumima ili bliže putovanju karta može biti skuplja.
Rezervacije i informacije o dostupnim polascima dostupne su preko zvaničnog sajta Nox Mobility. Pre plaćanja korisno je proveriti pravila otkazivanja, presedanja i uslove za prtljag.
Veliki cilj: 100 evropskih gradova do 2035.
Nox Mobility želi da postepeno izgradi mrežu noćnih vozova koja bi do 2035. povezivala oko 100 evropskih gradova na 35 linija. U ranije predstavljenim planovima pominju se Pariz, Amsterdam, Barselona, Kopenhagen, Varšava, Budimpešta i Rim.
Međutim, to je dugoročni poslovni cilj, a ne potvrđena mreža linija. Njegova realizacija zavisi od vozova, pristupa železničkoj infrastrukturi, dozvola i poslovnih rezultata prvih polazaka.
Šta ovo znači za putnike iz Luksemburga?
Za stanovnike Luksemburga, uključujući brojnu zajednicu poreklom sa Balkana, nova usluga mogla bi u budućnosti da ponudi dodatne mogućnosti za putovanja kroz Evropu. Ipak, direktna linija Nox Mobility kroz Luksemburg trenutno nije potvrđena. Prva najavljena ruta nalazi se u Nemačkoj, pa bi putovanje iz Luksemburga podrazumevalo zasebnu vezu do polazne stanice.
↗JOŠ JEDNA PRIČA ZA VASRADIO PULS Na božićni market vozom iz Luksemburga: Keln, Strazbur i Lijež bez automobilaPutovanja · Radio Puls Luxembourg
Može li noćni voz biti alternativa avionu?
Noćna železnica ima jednu veliku prednost: vreme provedeno u putovanju može istovremeno biti vreme za odmor. Za neke relacije to znači manje čekanja, jednostavniji dolazak u centar grada i potencijalnu uštedu na smeštaju. Ipak, stvarna isplativost zavisi od cene karte, trajanja putovanja, udobnosti i mogućnosti presedanja.
Za sada Nox nudi zanimljivo obećanje, ali će tek početak redovnog saobraćaja pokazati kako koncept funkcioniše u praksi.
Izvori: Nox Mobility; Euronews, 14. oktobar 2026.; The Man in Seat 61.
