Zatvaranje ključnih vazdušnih čvorišta na Bliskom istoku nakon američko-izraelskih udara na Iran izazvalo je haos bez presedana u međunarodnom vazdušnom saobraćaju. Otkazano je više od 7.000 letova u toku vikenda, a posredne posledice već se osećaju na globalnim finansijskim tržištima
Stotine hiljada putnika ostalo je blokirano na aerodromima širom planete nakon što su glavni bliskoistočni vazdušni koridori zatvoreni zbog eskalacije vojnih operacija. Aerodrom u Dubaiju, koji važi za najprometniji na svetu, bio je zatvoren treći dan zaredom, zajedno sa aerodromima u Abu Dabiju i Dohi.
Prema podacima platforme FlightAware, samo u toku vikenda otkazano je blizu 6.000 letova — skoro 2.800 u subotu i više od 3.150 u nedelju. Do ranog jutra u ponedeljak, broj otkazanih letova premašio je 1.200, a stručnjaci upozoravaju da će haos potrajati.
Avio-kompanije obustavljaju letove
Emirejts iz Dubaija, Etihad Ervejz iz Abu Dabija i Katar Ervejz otkazali su stotine letova. Kompanije Air India i brojni drugi prevoznici takođe su privremeno obustavili usluge na bliskoistočnim destinacijama.
Analitičar vazduhoplovne industrije Henri Hartevelt upozorio je da putnici trebaju biti spremni na nova kašnjenja i otkazivanja u narednim danima. Nema svetle tacke za putnike u ovom trenutku, kazao je Hartevelt, predsednik kompanije Atmosphere Research Group.
Prazno nebo iznad Bliskog istoka
Prema podacima sajta Flightradar24, vazdušni prostor iznad Irana, Iraka, Kuvajta, Izraela, Bahreina, UAE i Katara ostao je gotovo potpuno prazan. Posledice krize osećaju se daleko van regiona — putnici su zatečeni na destinacijama od Balija do Frankfurta, dok su posade i piloti rasuti po celom svetu, što dodatno usložnjava organizaciju letova čak i kada vazdušni prostor bude ponovo otvoren.
Sukob se proširio i na Liban, gde je Izrael izvršio vazdušne napade nakon što je Hezbolah ispalio rakete, zatvorivši još jedan deo regionalnog vazdušnog prostora. Za imućnije putnike koji žele da napuste region jedina dostupna alternativa ostaje privatni avion. Prema rečima Amira Narana, izvršnog direktora brokerske kuće Vimana Prajvit, let privatnim avionom iz Rijada do Evrope može koštati i do 350.000 dolara.
Ekonomski udar: Akcije avio-kompanija u padu, nafta skoči za 13%
Finansijska tržišta odmah su reagovala na krizu. Akcije Japan Airlinesa pale su za 5,6%, Singapore Airlinesa za 4,5%, australijskog Kvantasa za 5,4%, a Kejti Pasifika za 2,9%. Cena Brent sirove nafte skočila je za 13% i dostigla 80 dolara po barelu, dok analitičari ne isključuju dostizanje nivoa od 100 dolara ukoliko se situacija produži.
Konsultant za avijaciju Bertran Grabovski naglasio je da će rast cena goriva biti ‘primarni kanal kroz koji ce se osecati posledice’ krize na globalnom tržištu vazdušnog prevoza. Pored putničke avijacije, pogođene su i ključne vazdušne teretne rute, koje prolaze kroz Zaliv.
Suženi koridori i novi rizici
Stručnjaci ističu da je istovremeno zatvaranje tri najveća tranzitna čvorišta u Zalivu bez presedana u modernoj avijaciji. Preostali letovi prinuđeni su da koriste alternativne rute, a situaciju komplikuje i to što su rute preko Irana i Iraka već bile pojačano korišćene otkako je rat u Ukrajini primorao avio-kompanije da zaobiđu Rusiju.
Ian Pečenik iz kompanije Flightradar24 upozorio je da sukobi između Pakistana i Avganistana stvaraju dodatni pritisak na preostale saobraćajne koridore. Dugorocni poremecaji su najveca briga za komercijalnu avijaciju, rekao je Pečenik.
Oko 300 građana Luksemburga nalazi se u regionu koji je pogođen krizom na Bliskom istoku. Do nedelje u 17:00 časova, 213 Luksemburžana u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, 13 u Saudijskoj Arabiji i 9 u Izraelu bilo je među onima koji su se registrovali na platformi LamA (Luksemburžani u inostranstvu). Oko 500 putnika Luxair-a zaglavljeno je trenutno na Bliskom istoku.
Luksemburški teretni prevoznik Cargolux obustavio je svoje letove za Bliski istok za sada do 9. marta 2026.
